2013年10月7日 星期一

Prius定期保養

行駛里程49,182KM
保養明細數量單價金額
總計8,400
下次保養時間2014年04月07日
冷氣清潔套餐(新)11,0501,050
空調系統清潔殺菌1
N 0882100820 正廠空調系統抗菌防霉1
引擎清新專案11,9991,999
節氣門清洗1
噴油嘴清洗1
N 120287TFIC 噴油嘴清洗劑1
N 12019TEFI 燃油系清淨劑1
N 12022HCC 積碳清潔劑1
定保(機油自備)780780
led燈2組裝前小燈及後牌照燈0
6 C13C800C01B 臭氧負離子空氣清淨機1720720
N 200008HDBG 煞車異音防止劑18080
A 0415237010 機油濾清器濾芯組1220220
A 9043012031 放油塞墊片11717
6 868070W037AM DENSO地圖片1900900
N SJL01T102A T10 LED燈泡25491098
AMSOil(ASM) 0W-20 API-SN43841,536

時間過得很快,轉眼間又到了做半年定保的時間了,同時也表示我半年沒寫blog啦。原本不打算再寫了,但是想想留住一個可以讓自己不時有感而發的空間也不錯。 而這次的保養也證明了,留下記錄的確還是蠻重要的,不管是為了回憶,還是為了實用。

這次保養,第一時間的感覺就是怎麼變貴了那麼多。回來仔細看了一下,因為加了冷氣清潔套餐跟引擎清新專案的關係,所以貴了不少。由於套餐內容多出了些以前沒有的項目,也就無法判斷到底是不是有變貴。 但是眼睛掃到機油自備的部份,發現價格從上次的480->780,薪資調漲也沒漲這麼多啊!雖然保養當時沒注意到,是我的錯。看來以後要保養之前,都要先看過一遍先前的保養明細了,免得莫名被漲價了都不曉得。

另外一點有感而發,總覺得這次的接待專業度不是很夠。2年前被後車追撞更換後保桿之後,我的車子後保桿右側與後葉子板一直有間隙過大的問題。之前幾次保養時都忘了請他們處理,這次有特別想到,便詢問接待如何處理。 結果他竟然說這是正常的。心裡想,明明我還未更換後保桿前並未有這樣的問題出現,怎麼可能會是正常啊。只是本來就不擅長與人言詞交鋒,加上這真的也是小問題,就沒再追問下去。再來是看到保養費用變這麼高,心想可能也是車廠針對自備機油消費者的策略。 正好手邊的機油這次保養後就全數用完,如果他們車廠現在有提供0w-20的機油的話,那以後就不自備機油了。於是又向接待詢問,竟然是回答我「應該有」,連自家產品都不清楚,這樣的專業實在不行啊,看來只好下次保養前再打電話詢問了。

2013年5月5日 星期日

樹林<->三峽皇后鎮森林

為了挑戰熊空而有了這次的皇后鎮森林之行。

熊空休閒農場跟皇后鎮森林都位在三峽竹崙路上,只是坡度不同。到皇后鎮森林為止,沿途都是坡度2%~4%的緩坡而已,騎起來並不會吃力。反倒是交通狀況造成的心理壓力比較沉重, 沿路上的驚險程度應該是我騎自行車的經歷中居冠的。許多車子都在搶快不禮讓,其中遇到最白目的是幾台騎速克達的飆仔,從我的左前方不到1公尺的距離內右轉,真的是腦子有洞。所以安全起見的話,還是早上騎乘這段路會比較理想。

入園門票是100元,可折抵園內消費,自行車可直接牽行入內,園區裡也可騎行,但個人不建議就是了,雖然空間還算寬敞,只是對自行車而言,又嫌過小了,大概騎個2分鐘就結束了。整體環境規劃還不錯,頗適合一群人前來休閒。另外園內還有森林步道,只是單車在身旁不方便行走,就沒有走下去看看了。下次,應該就是挑戰熊空的時候。

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2013年4月8日 星期一

Prius 45,000KM保養

行駛里程 44,331KM
保養明細數量單價金額
定保(機油自備)480480
右前小燈泡更換0
N 12019TEFI 燃油系清淨劑1310310
A 0415237010 機油濾清器濾芯組1220220
N 900838100483 燈泡13030
AMSOil(ASM) 0W-20 API-SN43841,536
總計2,593
下次保養時間2013年10月8日

這次沒有做輪胎平衡跟對調,因為輪胎差不多該換了。可惜國都原廠只提供YOKOHAMA的輪胎,加上報價太貴了。個人還是比較中意Michelin的胎,個人認為安全性還是比省油重要多了。符合我車子規格的目前似乎只有Pilot Sport 3,之後應該會在附近找 家輪胎行換掉。

另外,機油濾芯又漲價了啊。三年下來大概漲了30塊吧。

2013年2月24日 星期日

DANAPOWER DP-303開箱

一直都很懶得動手寫文章。這次因為新入手的玩具-DANAPOWER DP-303在網路上的資訊實在太少了,覺得如此有創意的產品不應該被埋沒,於是將我的第一篇網誌、也是第一篇開箱文獻給它。

DANAPOWER DP-303(以下簡稱DP-303)是多用途的自行車燈,簡單說就是結合了行動電源的自行車前燈,詳細的介紹就看官網吧。

官網(應該是) http://www.danapower.co.nr/

會找到這玩意,是因為新入手了運動攝影機-小黃蜂Ⅱ。在只靠電池供電的情況下,大約只能使用2~3小時。如果只針對特定場景攝影的話,這樣的電力是勉強足夠,若要充當一日的自行車行車紀錄器的話,那就大大不足了。就在電池續航力的需求以及攜帶的便利性下,找到了DP-303。

  右圖是DP-303的主體和相關配件,上排由左至右分別是車燈架、主體USB充電線、電力輸出線(輸出介面為標準USB)。下排由左至右為DP-303主體(內含1600mAh充電電池)以及贈品。贈品是由這次購買的賣家贈送的,相當佛心啊。
  右圖是贈品內容物,由左至右為發電花鼓用充電線、2400mAh充電電池、十合一電力輸出線。十合一電力輸出線是將Nokia、Samsung、Sony Ericsson、PSP、Micro USB、Mini USB等十種介面都整合成標準USB介面。
  由左至右是交/直流充電輸入端子、Mini USB充電輸入端子、USB電力輸出端子。介紹完機體跟配件後,該準備安裝測試。由於安裝的部份相當簡單,便直接跳至測試的結果吧。
  將小黃蜂Ⅱ接上DP-303之後,充電中的橘燈亮起。再來進行照明測試,以下四張圖都是利用小黃蜂Ⅱ進行拍攝。場景是家中工作陽台未開燈的狀態。
  先使用小黃蜂Ⅱ內建的兩顆LED燈當對照組。亮度還不錯,但是照明的範圍並不大。基本上就是別無選擇,例如車燈沒電時才應急使用的。而很巧的是,最近夜騎測試DP-303,忘了充飽電,回程時就真的用上小黃蜂Ⅱ的LED閃燈功能示警,才不至於危害到其他自行車騎士。  相較小黃蜂Ⅱ的LED燈,DP-303的亮度更亮,範圍也寬廣許多,作為自行車前燈,相當足夠。跟原本使用的CATEYE HL-EL 135(下圖)相比,也勝出許多。
  因為照片並非同一天拍攝,所以距離遠近有些不同。實際目測CATEYE HL-EL 135也相當亮、範圍也廣。但是因為顏色較偏黃,感覺上反而沒有DP-303來得亮。照明範圍與DP-303差不多,只是DP-303的整體亮度較為均勻。兩相比較,DP-303還算略勝一籌。

最後是上路測試。將小黃蜂Ⅱ和DP-303連接在一起,由DP-303供電並打開車燈進行錄影。因攝影角度的關係,只能在畫面下緣看到投射的車燈。實際上車燈大約投射在車前2~3公尺的地面。第一次測試,大約騎乘30分鐘後,DP-303電力即用盡。原以為是充電不足,但隔日充滿12時電力,仍然在騎乘40分鐘後耗盡。初步判斷可能是副廠PSP電池(3600mAh)灌水灌太大。另外同時輸出電力和開燈所產生的電力耗損可能也比想像中大。所以建議還是一次只做一件事,開燈時不要再將電力輸出。若真想進行多工的話,大概只能安裝發電花鼓才能解決了。

整體而言,雖然還是有些許小缺點。但多種功能整合一機,電池可更換,以及優秀的車燈等優點,加上2000元的售價,仍然是個CP極高的產品。

2月24日更新:果然是電池問題,單純做為頭燈使用的情況下,3600mAh電池仍然在一小時20分耗盡,副廠電池果然灌水灌很大啊。

2013年2月10日 星期日

自行車騎行紀錄

目前騎車的里程紀錄,除了自我滿足外也順便作為保養的依據。

以前是記錄在BBS上,終究有許多不便之處。現在搭配Google Drive和Blogger,用起來方便多了。

試了置頂效果,覺得不太理想,所以移除了。畢竟在閱讀其他文章時還會看到置頂文章,個人覺得這樣在閱讀上不太方便,也有些破壞排版。