目前騎車的里程紀錄，除了自我滿足外也順便作為保養的依據。
以前是記錄在BBS上，終究有許多不便之處。現在搭配Google Drive和Blogger，用起來方便多了。
試了置頂效果，覺得不太理想，所以移除了。畢竟在閱讀其他文章時還會看到置頂文章，個人覺得這樣在閱讀上不太方便，也有些破壞排版。
2012年12月16日 星期日
樹林<->木柵動物園
難得的好天氣、難得的晨騎，跟著佩琳一起參加她們公司單車社的行程。這次是第二次參加，先前有幾次都因為時間無法配合而錯過，要不就是下雨而取消。可能是前陣子多次因雨取消的關係吧，人數比我們第一次參加時要少了許多，據說是人數最少的一次，只有12人。人數少有人數少的好處，機動性增加了許多，車速比之前幾十人的大車隊快多了。
這是我第一次騎來木柵，原以為路上會有一小段爬坡，結果沒有。騎乘過程蠻順利的，除了中途發生的小插曲－新成員落隊後走錯路，騎到往碧潭的方向，後來只好自己一個人再騎來木柵，真是辛苦他了。
這次順便測試了小黃蜂Ⅱ的日間錄影以及DP-303單獨充電時的表現－結果真是悲劇啊。先說小黃蜂Ⅱ的部份，畫質沒話說，這在之前當汽車用的行車記錄器時就已經知道了。悲劇的是放在自行車把手上時，原本自行車就已經避震不好了，加上河濱車道的爛路，畫面震動幾乎沒停過，令人相當不舒服。以我自己來說，觀看這樣的畫面幾分鐘後，會有想吐的感覺啊。看來要用在自行車上的話，還是只能安裝在安全帽上才行，畢竟有人體避震器脖子緩衝，震動應該會減少許多。
再來是DP-303的部份，在單獨充電的情況下，電力仍然約半小時就耗盡。看來可以證明是PSP副廠電池的問題了－號稱3600mAh，實際上不知道有沒有1000mAh啊，灌水也灌太大了。怪不得之前幾次從沒電充到滿電都大約１個多小時便充滿了。看來只能暫時放棄Power Bank的部份，以車燈的功能為主。
最後附上小黃蜂Ⅱ錄製的片段，可以了解到畫面的震動有多令人難受。
2012年10月4日 星期四
Prius 40,000KM保養
| 行駛里程 | 39,390KM | ||
|---|---|---|---|
| 保養明細 | 數量 | 單價 | 金額 |
| 40,000KM保養檢查(適用:四輪碟煞自排車) | 720 | 720 | |
| 前輪平衡 | 150 | 150 | |
| 後輪平衡 | 150 | 150 | |
| 煞車油更換 | 660 | 660 | |
| 左牌照燈燈泡更換 | 0 | ||
| N 12019TEFI 燃油系清淨劑 | 1 | 310 | 310 |
| A 0415237010 機油濾清器濾芯組 | 1 | 210 | 210 |
| A 9043012031 放油塞墊片 | 1 | 15 | 15 |
| N 200008HDBG 煞車異音防止劑 | 1 | 80 | 80 |
| * 118RTBC 煞車洗淨劑 | 1 | 210 | 210 |
| N 121TBF1 豐田煞車油 | 1 | 380 | 380 |
| N 900838100483 燈泡 | 1 | 30 | 30 |
| AMSOil(ASM) 0W-20 API-SN | 4 | 384 | 1,536 |
| 總計 | 4,451 | ||
| 下次保養時間 | 2013年4月3日 | ||
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